南宁市海绵城市建设告别“水浸街”！

目前南宁正处在汛期，时常出现的强降雨天气，容易给市区道路造成积水内涝。8月8日，南国早报记者从南宁市城市管理局获悉，经过近几年的综合治理，南宁市海绵城市建设试点区域内的18处内涝点，即将全部完成整治。按标准预计，完成整治后，即便遇到30年一遇的大暴雨，这些原来的内涝点，也可保障一条车道具备通行条件，并且最快在雨后1小时内完全退水。

长湖立交桥底、五象体强路口、邕宾立交桥底……在南宁市的海绵城市建设试点区域内，有18处雨后容易出现积水的内涝点。记者注意到，其中一些点位已称得上是老内涝点了。如长湖立交桥底，2013年6月、2014年6月都出现了影响交通的积水。2014年，南宁市政部门还在该路段设置了易积水点水位标尺，便于雨天出行的市民观察积水情况。

这些内涝点的形成原因不尽相同，主要有地势低洼、排水管网不完善、汇水面积大、下游内河行洪不畅、管道内淤积严重等。

2015年以来，南宁市城市管理等相关部门结合海绵城市建设，对试点区域内的内涝点开展了综合治理。如五象体强路口，迁改新建了1.8米直径雨水管350米、雨水检查井7座，清淤950立方米。长湖立交桥底新建0.3米直径雨水管280米、0.4米直径雨水管110米、四联收水井26座、排水沟215米。

除了改建、新建排水设施，相关部门还对内涝点周边的环境进行治理，减少汇水面积和短时间内的汇水量。比如将不透水的人行道砖改成透水砖、利用下沉绿地调蓄水等方式延缓雨水排入管道的时间，避免短时间大量汇水导致排水不及出现内涝。

据了解，试点区域内的18处内涝点目前已完成整治17处。仅有平乐大道新平路口的内涝点，前期受征地拆迁影响，预计11月底前完工。整治完成后，这18处原内涝点，预计可达到在30年一遇、24小时降雨239毫米（大暴雨级）的情况下，实现居民住宅和工商业建筑物底层不进水、道路中一条车道的积水深度不超过15厘米的要求。在积水不超过15厘米的情况下，绝大部分小汽车都能安全涉水通过。同时，整治后的内涝点，大部分还要达到雨后1小时积水自然消退的标准。

关键词：

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下一个: 长江流域水生态环境治理与海绵城市建设研讨会召开

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